北京快速公交1线的长江依维柯早在2005年量产的CJ6180GCH不仅是当时全国首先量产的后置铰接客车,更配有空调,全车散件进口依维柯EuroRider底盘,配依维柯车桥、310马力依机、ZF5速自动变速箱和虎博拉铰盘。
上线时间:2004.12-2016夏
配属线路:BRT1
数量:50
发动机:欧lll柴油
报价:约250万/台
其他:低地板、左开门、空调车
特点:茶色玻璃
简评:集团后置发动机铰链开山鼻祖,也是首个空调铰接,当年确实是超前的存在,不过后期保养跟不上,跑了快12年就下线了(12年已经算很不错了,现在有些电鲶鱼车轴已经开始叫了)。
总之还不错,十分满分能给到9。
在当年的北京大街上,他的身影出现在众多老款车型中,鹤立鸡群,截然不同,这款车的外观即使在现在看来也不算太过时。