北京地铁1号线支线最新消息

北京地铁1号线支线最新消息:为配合线路改造，自今年七月起，一号线西部四站将陆续停运，至明年及大后年重开，期间暂停福寿岭方向的列车，实行缩线行驶。
众所周知，为配合一号线西延，从2021年初，北京地铁一号线苹果园站就停止开放，终点站缩短为古城站，如今福寿岭站马上就要通车了，苹果原站也开通在即，而此讯一出，说明福寿岭站再开通后不久(有空能在5月左右开通)就面临着停运。而八宝山–福寿岭段照样如此。在此不说别的，我只想问:集团当年延伸一号线到福寿岭站的时候就没有考虑到后续会为1号线支线的建设缩线运营吗?也许你会说:最初的时候1号线支线项目是归14号线的，但这点并不能够因为一号线停运的理由啊。无论如何，石景山地区的人民出行确实受到了很大的阻碍。关键在于1号线现在是西部地区的东西大动脉，六号线根本不能替代他的存在。而且由于过去规划的30号线也并没有实行，所以现在西部地区南北纵向动脉也急缺，再加上这么一搞，整个京西地区交通估计有一半都瘫痪了，不知道集团是怎么想的。
总的说来，我非常反对这个事情，而且很好奇这么做究竟是为什么，为了配合一号线支线建设而舍弃了新开通没几个月的福寿岭?为了谋求自身利益而不管石景山人民的出行?都不是。我至今想不明白。