模拟赛车
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我竟然吃惊的发现上次的真实赛车竟然有不少人喜欢(震惊)，所以今天我再写一个关于模拟赛车的游单。模拟赛车重要的是模拟而不是赛车，要尽量做饭拟真的才是好游戏。翻了翻酷酷跑的游戏库，我发现能称得上拟真的游戏并不多，而且大多是小厂商。这就很奇怪了，大厂商要钱有钱要资源有资源反而不作为，真正敢做到极致的反而是小厂商。
手机拟真的硬核的游戏并不多，所以这期游单并不能做到应有尽有也请各位大佬多多包涵。
真实赛车4我本来是很期待的。但是上手之后发现其实也就那样…真4个人感觉就是在真3的基础上换了贴图，调高了画质，物理引擎只有一点(基本没有)改进。
神力科莎的手游我也很失望，虽说画质并不咋地，反正ac也不是靠画质当卖点，但物理引擎做的跟啥一样这就有点过分了。尤其是悬挂，做的很几根铁棍似的，也希望后期能够修复一下。
对了，之前有一个兄弟私信我，问我wrc和f1那个快…怎么说呢，wrc在非铺装路面无敌，而f1是真正的赛道机器，两者跟狮子和老虎一样不能进行比较。但肯定的是，f1泥地上绝对跑不过拉力，拉力赛道上绝对跑不过f1。
拟真游戏还是推荐大家连外设换电脑玩，电脑也是拟真游戏的聚集地。这里就不推荐电脑上的拟真游戏了。
psp上的拟真还不错，个人推荐gt赛车，f1 2009关全辅助，克林麦克雷拉力赛2005。这三个游戏代表了铺装路面与非铺装路面。
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我想改编一下另一款游戏的宣传：垃圾的物理，正常的画质。4的创新仅仅是画质，物理引擎应该是没有换的，正好来讲一下3和4共同的缺点。1:abs 游戏里所有车都像开了abs一样，你可以一边过弯一边刹车而完全不用担心抱死，直道上重刹完全没有问题。f1竟然也这样我也是醉了。转弯一点抱死都不会出现。 2：tcs 虽说游戏里有牵引力控制，但关了我照样没觉得牵引力是完全自己控制的。起步全油门不会打滑，一边轮子上草也完全没有制动的感觉，连打滑都不会。 3: 失控 过弯失控了怎么办？没事，真实赛车拥有最垃圾的物理引擎保证你人车无忧，仅仅是打滑这么简单么？打滑的时候只会朝着一个方向滑？？ 4: 悬挂 悬挂是判断一个游戏是否拟真的灵魂。而真实赛车拥有…没有悬挂表现。凹凸不平的路面游戏能提供的反馈少的可怜。 5: 赛道事故 撞车，再撞车可能已经成了这款游戏玩家超车的一种方式了，而撞击一下也仅仅是玻璃破裂这么简单的事情。赛道没有零件残留，自然也就少了几分真实。 6: ai 3代的ai啊！个个都是鱼雷。死守赛道线，最基本的攻防一概不会。你只要一不留神到了ai前面，那你就会被直接顶开，接着就看到大批ai从你身后超过。
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gt赛车2我之前也推荐过，但最好玩谷歌上的，这里下的基本没有车内视角。个人感觉比真实赛车好一点，ai不错，至少还会跟你在道上缠斗一下，但转向画面很迷，可能是当初屏幕倾斜度没弄好。游戏有赛道线。牵引力控制个人感觉比真实赛车好一点，这个游戏就会出现后驱车过弯开关脚转向过度，但是轮胎抱死的转向不足没有体现出来。画质也不错，界面充斥这狂野飙车的味道…不过物理还是不错的，就是车辆稍微少了一点。个人感觉游戏中车辆的抓地力比现实中的要高一些，这也是游戏的不足之处了。虽然我不知道为什么大家都喜欢把它和真实赛车对比，也喜欢分一个高低上下。但我在这里告诉大家，真实赛车胜在车多，玩家多，不用谷歌，也有破解版。而gt则胜在物理以及车辆的各种反馈，可谓两者各有千秋。
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嗯，你没看错，大大的drag表明了它是一款直线加速游戏。这并不是小厂商的成果，它就是大名鼎鼎手动挡停车场的前身。画质放到现在看已经过时，但它对车身的建模自己车辆动态的反馈还是不错的。刚开始游戏会给你一些钱让你买一辆车。记住，千万不能买钱刚刚够的！记住。游戏的每一个关卡并不是随便就能玩的，而是需要你先达到每个关卡需要最低金钱才可以玩。所以，千万留一些钱，不然你什么都干不了。
话说回物理。游戏触动我的是游戏对车轮的模拟。后驱车开关脚会直接打滑，前驱车开关脚直接熄火，即便是四驱也会在地上滑动从而失去速度。我玩这个主要是为了在这个游戏中实验别的游戏车辆改装与教调。弹簧刚度，重心，外倾角，胎压应有尽有。在这里也说一下，很多人弄到一辆车就会直接把弹簧调到最低，把外倾角调到最大，这其实是不对的。虽说一低遮百丑，但弹簧调到最低的后果是遇到颠簸就会起飞。外倾角是为了让车辆能够以更高的速度进弯，但直道上就会损失抓地力还会增加轮胎损耗，直线竞速赛谁调外倾角那我估计他会输。
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这个游戏还是挺不错的，物理很硬核。游戏对轮胎的损耗把控的极其准确。悬挂模拟的也比较真实，可以作为大家想要入门拟真的一块垫脚石。但是游戏也有一些缺点。首先是方向。手机没法倾斜一圈来进行转向这个可以理解，但游戏中那过于高的灵敏度让我有些受不了。其次，游戏对驱动方式的模拟也不完全真实。有些车分明是中置后驱，结果弄得跟前驱车似的，还有前置后驱，我本以为入弯会转向过度，没想到竟然转向不足…我也是有些无语…
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嗯，f1的官方手游，还是不错的，但也有很多缺点，这里我就讲一些比较突出的问题。首先是牵引力。我就奇怪了，起步打滑我竟然比最高难度的ai还快？？这让我百思不得其解，更何况赛道还是一向以底下压力的斯帕，难道ai用的高下压力？？还有轮胎。首先，赛车没有abs刹车直接抱死这个可以理解，毕竟我们没法线性刹车，但无论我怎么转向，怎么使劲踩油门，车辆就是不会滑，这？？无限抓地力？？没有转向过度只有转向不足。两辆车轮对轮使劲挤，但就是没有一辆车会被挤开…另外，车损也模拟的不真实。还是轮对轮，两辆车挤呀挤，画面上都走车损了，车损提示也走了，但看车损面板一点事没有…另外，ai的走线也大有问题。这和真实赛车完全是两个概念。游戏中的ai坚决不走赛车线，经常在路上开着开着撞墙，失控，撞车…好家伙，还有的车自己给我让出赛车线，我寻思着这才第一圈也没有车被套圈啊？但游戏中的ai就是这么礼貌，宁愿自己和其他车撞上去也要给我让出赛车线。所以经常会有这样的情况：一个弯道，领先的车过去了，后面的车直接把路堵死，经常出现头车polo to win的场景。我也只能笑呵呵。
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嗯，另一款直线加速类游戏，而这款游戏胜在几乎无穷无尽的改装。可以翘头。专业的直线加速其实并不是四驱占优势而是后驱。专业的直线加速场地都是胶地，因此可以为汽车提供很大的抓地力，翘头也基本上只能在胶地完成。
话说回游戏，游戏中对直线竞速可谓是模拟的淋漓尽致。翘头，减速伞应有尽有。当然，直线竞速也并不是马力大就赢，而是要尽量让你的车的所有马力在400米长的赛道全部发挥出来，因此那些喜欢把传动比调的非常低的朋友可能一场比赛都赢不了。这里推荐大家多试，怎样的传动比能刚刚好在400米内达到最高档位和马力输出。同样，刚开始也一定不能开关脚。起步要尽量在滑动与抓地之间取得一个平衡，那样车才会起步非常快。
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这个游戏我个人挺推荐的，个人感觉是游戏中含有中国赛道最多的一个。赛道建模也不错，物理也挺真实的。游戏对新手比较友好，没有太拟真，但也能让娱乐玩家体验到真实感。游戏画质放在现在有些过时，但模拟主要看物理，这里我来带大家分析一下。悬挂模拟的比较真实，车辆经过不同路面信息反馈比较真实，但刹车时重心的变化仍不能体现这也是一个遗憾。游戏最真实的部分是它的轮胎模拟。不同的下压力经过相同的弯道感觉截然不同，同时悬挂也会相应做出表现。
游戏有教程，可以教你走线。但手机端一直没有一个能真正教你走线的软件。有兴趣的可以看电脑上的gt sport 和psp版本的gt，这两款教学内容丰富。
岔开题外话，游戏本身并没有什么关卡，但它可以根据你自己每一次水平的反馈来灵活制定换啥这个是很多游戏所没有的。
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这款游戏我以前推荐过，但貌似更新了，物理也小有改善。这次更新增加了一个新的车损：轮胎。这并不是轮胎磨损而是爆胎。每当你不听车队指令换胎，强行用着几乎没了的轮胎或者是直接上墙，轮胎会直接爆掉，你也直接退赛。亦或是下压力过高引起的爆胎。这个情况我也没弄清，爆胎机制稍微有些玄学。
这里也给新来的朋友说一下，如果你是画面党，那么这款游戏你可以先放下了。游戏画面并不出彩，但物理才是核心。估计制作组也是一门心思搞物理，也不改善改善画质。
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游戏的玩法主要是挑战赛，赛道是开放式赛道，赛事类型分为1对1、竞速、漂移和直线加速，游戏中还有每日赛事，车辆分为A、B、C、D、E五个等级，可以进行各项升级和改装，最主要的是画质高，而且配置要求低